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电动汽车的电气化解决方案
电气化是未来。在技术进步、环保意识和消费者行为变化的推动下，从内燃机向电动汽车(ev)的转变正在加速。电动汽车的崛起将带来客户期望的广泛重置，新原始设备制造商(OEM)设计的大量涌现，以及许多新的工程需求。
电气化的解决方案
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高度工程化的创新解决方案，满足电动汽车时代的需求。从材料到机械解决方案，我们随时准备为电动汽车行业的客户提供支持。
电气化:不仅仅是一种趋势
这段视频解释了电气化如何不仅仅指电动汽车;电气化是如何使用电池技术取代传统的化石燃料，为采矿设备、海洋运输甚至你的家提供动力的。
可下载的资源
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常见问题
常见问题
如何保护电动汽车电池免受电击?
如何保护电动汽车电池免受电击?
电池可以通过两种方式保护免受冲击——灌封材料和机械隔离。为了使用灌封材料保护电池免受冲击，在电池周围分布一种液体，然后固化为软固体，阻尼振动，将振动传递给电池，防止或显著减少电池因冲击而移动。为了使用机械隔离来保护电池免受冲击，可以使用基于弹性体的支架将电池组连接到车辆的其他部分，该弹性体支架可以吸收和阻尼将转移到电池组的任何振动。灌封材料和机械隔离可以相互结合使用，以提供额外的冲击和振动保护。
电动汽车使用什么类型的电池?
电动汽车使用什么类型的电池?
目前，锂离子电池是电动汽车中最常见的电池。每辆纯电动汽车的底部都有一个大约有大号床垫大小的电池组，其中包含数百到数千个独立的锂离子电池，具体取决于电池的几何形状——圆柱形、棱形或袋形。全电动汽车使用这些电池主要是因为它们的高功率密度，最终允许车辆有更长的行驶里程。其他电动汽车，如插电式混合动力汽车(phev)或混合动力汽车(hev)通常也使用锂离子电池，但也有一些使用镍氢电池。镍氢电池通常更便宜，在极端温度下性能更好，但它们的功率密度也比锂离子电池低，不能像锂离子电池那样快速充电或放电。