seam封口机你选择你的维修任务是提供一个健壮的腐蚀保护而粘结金属表面在一起。强硬的、灵活的材料重复工厂出现在汽车维修和工业重型卡车,公共汽车和拖车修理。你可能会使用seam密封材料在树干、卡车床缝,用工具加工门皮肤缝合,地板锅接缝和核心支持。
目前使用封口机有两种类型的修理行业。维修店可以使用Direct-to-Metal (DTM)接缝密封材料或双组分(2 k)引物和一个标准的seam封口机。
DTM接缝密封材料顾名思义,直接用于金属表面而不需要事先使用底漆。因为底漆为这些密封材料是没有必要的,他们经常使用最高时不需要防腐时将提供2 k底漆应用。不过,DTM接缝密封材料一般债券非常紧密的和保护底层钢或铝。不要担心使用DTM接缝密封材料,因为大多数提供高水平的保护。
的2 k底漆和seam封口机方法使用维修店很多,提供更好的修复。如果您正在使用底漆,别忘了因子在整个修复时间。它可能不是明显的如果是计划作为这个过程的一部分。如果你正在考虑使用哪个产品,请注意暴露煤层,环氧树脂主要有封缝机者优先。暴露的接缝是那些暴露于环境影响,如盐飞溅。
它总是建议咨询材料制造商的指导方针。它们包括最健壮的程序最好的产品使用和维修。重要的是要注意,尽管过程材料制造商可能建议,最后听从OEM如果OEM的发布过程。这是他们的车,他们设计并建造它,所以他们知道如何修复它。
的时候进行修复,这是重要的维修技术人员了解整个过程。与这些产品——DTM或标准封缝机——这是关键的技术人员完全理解这些步骤的产品是如何应用的,这包括:
- 知道如何工具
- 如何获得正确的外观吗
- 如果有任何其他建议技巧或技术
- 审查技术数据表和任何安抚
- 检查安全数据表来了解他们处理
当技术人员有所有这些信息,那么这个过程就变成了一种艺术形式。
使汽车在事故发生前出现正如结束游戏。以确保兼容性和最好的结果,重要的是这家店总是测试金属从汽车的油漆系统。尤其是当使用较慢的固化材料至关重要。
最后一点:DTM密封材料工作超过2 k引物所以不要认为他们必须应用直接裸露的金属。使用封口机,“感觉”最好的结果和外观。