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了解单组份和双组份封缝器的程序

(02/05/2021)作者:道格拉斯·克雷格

缝封器是复制工厂外观的重要组成部分,同时对汽车和工业重型卡车、公共汽车和拖车进行维修。目前,维修车间可以使用单组分(1K)或双组分(2K)缝封胶,进一步分为需要2K底漆的产品和被称为直接接触金属或DTM的产品。有什么不同?

一个单组份DTM系统使用嵌缝枪将产品应用到开始固化的汽车上。大多数单组份密封剂通过与空气中的水反应而固化。如果材料是DTM,则不需要事先使用底漆,但市场上确实有产品需要2K底漆。许多技术人员和商店即使在使用DTM产品时也会使用底漆,因为这被认为是最终的修复程序。

一个双组份封缝机包括混合两种不同的材料,以创建密封剂。双组分系统利用一个包含两个部分- a和b的墨盒系统,当它被挤出时,它将通过混合器将两个部分结合起来。当它到达汽车,它是混合的,现在正在发生化学反应,将启动固化。与1K密封胶一样,2K接缝密封胶可能需要2K底漆,也可能是DTM。某些应用需要2K底漆,不管缝封剂声称。像屋顶沟渠这样暴露在扭转体扭曲下的区域必须始终进行底漆处理。

1K和2K产品的治愈率有显著差异。因为1K封缝剂通常通过与空气中的水反应进行固化,其固化时间会受到天气的影响——在潮湿的天气中固化得更快,而在干燥的冬季则会减慢。2K产品通过将a和B混合在一起进行化学固化,固化不依赖于天气,但会受到温度的影响——炎热天气下固化速度加快,寒冷天气下固化速度减慢。

1K的产品通常在25-30分钟内“剥皮”,大约24小时内完全固化,这取决于它的厚度。双组分密封剂固化的速度取决于配方。一般来说,他们的工作时间是3到20分钟。半小时后,大多数2K的缝封剂都足够牢固,你不能在上面留下任何痕迹。虽然它可能在24到48小时内不能完全愈合,但你可以触摸它而不损坏它,而且大部分油漆都可以涂在它上面。另一方面,1K密封件在几个小时内非常脆弱,必须小心处理,否则会损坏。

正确的工艺和程序对于所有类型的缝封器的成功使用是必要的:

过程:

  • 在缝封胶下降之前,打磨任何油漆边缘,这样你就不会在准备油漆时使用新鲜的密封剂。
  • 干净的!确保有光泽的金属上没有灰尘、污垢或铁锈。
  • 如果需要,应用胶带,以确定成品珠的大小。重要的是,在封口机开始设置之前,要去掉任何胶带。

单组份封缝机步骤:

  • 放入填缝枪中,并按照制造商的说明准备。
  • 应用封口机。
  • 封口机可用撒网器或其他工具进行撒网。
  • 封口剂可以刷毛,以达到刷毛的外观。

双组份封缝机步骤

  • 在使用前准备好缝封筒。
  • 准备的第一步是通过将枪弹放置在喷涂枪中并挤压直到你看到材料,a面和b面,之后将材料从枪弹上擦去,并安装混合器。这是一个被称为升级的重要步骤。可能有几毫米多的材料在一边,所以水平确保a和B的一方出来的比例。
  • 下一步是,当准备应用缝密封胶时,挤出一个搅拌机的长度密封胶作为废物,确保a和B混合正确-这是清洗过程。如果有条纹或条纹可见,则混合不均匀。挤压更多的材料,直到混合均匀。
  • 调平和清洗错误几乎是所有产品故障的开始。
  • 应用封口机。
  • 缝线封口剂可以用铺开器或其他工具铺开。
  • 缝封剂可以刷刷外观。

缝封器的类型

  • 不凹陷:厚实,保持着如刷子痕迹的纹理,通常被称为“饱满”。

  • 流量控制:粘度较低。它们仍然很厚,但当胶带被去掉时就会变得光滑。

  • 自流平:非常薄,会流到边缘。其中一种用途是汽车侧面与屋顶相交的屋顶沟渠。

此外,每个产品都有技术数据表和培训计划,以说明正确的使用方法。利用这些资源对所有技术人员进行最好的程序培训。这看起来似乎很简单,但不要忘记接缝封口器制造商总是有一个客户服务电话号码,网站和电子邮件的问题。对于技术人员来说,制造商是最没有充分利用的资源。

道格拉斯·克雷格

在LORD的结构粘合剂技术服务岗位上,Doug负责为修理工、oem和保险公司提供指导和维修解决方案,其中包188金宝搏网站登录含适当的材料和方法。Doug之前的职位是菲亚特克莱斯勒汽车公司的碰撞修复经理,专注于与碰撞损伤和可修复性相关的所有主题。

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